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        1. 生產運營

          榆北小保當公司:火車“無人”裝運 一起向未來

          作者: 韓寶杭     時間: 2022-03-08     點擊: 查詢中    分享到:

          一列火車全程無人操控,自動裝煤是個什么樣?

          走進小保當公司,讓我們一起見證答案。

          當一列空載火車沿著鐵軌進入裝車站時,該系統的火眼金睛”——機器視覺功能便會立即識別車型、車號,并利用機器算法檢測出車廂容量,充分掌握客戶簡歷。

          信息識別完,防凍裝置會自動噴灑防凍液,為裝煤做好準備。隨著列車駛進,系統通過3D傳感器和AI采集等設備,對車廂進行厘米級精準定位。配煤裝車、整平壓實、抑塵劑噴灑等一系列環節均在無人化操作過程中逐一完成,全程不到50分鐘,整列火車就滿載出發。該公司火車裝車站負責人介紹道。

          這一整套精細、嚴謹、高效的裝煤過程只是榆北小保當公司火車無人裝車的日常操作。在這里,單節最快裝煤45秒、單環帶煤每小時5400噸以上……有力印證了該系統的安全快裝能力。213日,該系統又創造了單日裝車22列,8.4萬噸的歷史紀錄,使小保當的火車裝運再次邁上了新臺階。

          而這樣的智能化裝煤方式,帶來的不僅是裝煤效率和安全保障,更讓員工的工作方式發生了巨大變化。

          朱王飛是該公司火車裝車站的一名老員工,2019年入職后,他與榆北小保當智能火車裝車系統一同成長。僅僅三年,他的崗位也從一名普通的操作工變成了現代化的智能集控工。

          三年前,裝滿一列火車還需要34個小時,而且至少需要5個人來配合操作,尤其到了運銷旺季每天都忙得不可開交,裝車安全和質量很難得到保證?,F在,只需要一個人在集控室按下一鍵啟動,就能實現從空車進站到重載駛離全過程的無人穩定操作。朱王飛說。

          作為火車裝車的核心,該系統雖然已是功名累累,但榆北小保當公司在其優化改進的路上從未停止探索。20219月,該公司引進了人工智能、物聯網、5G等前沿技術,將系統的各功能模塊與智慧運銷系統進行了優化整合,實現了火車裝運及銷售業務全流程的智能化、無人化,使運銷效率大幅提升。

          去年迎峰保供期間,國內煤炭需求量急劇增大,供給形勢嚴峻。該系統安全、高效的裝車優勢得以充分發揮,截至202112月底,該公司累計向兩湖一江、江陵港、曹妃甸西、鄭州等地發運1368.19萬噸,為能源供應作出了積極貢獻。(韓寶杭)

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